Главная | Html карта |
В честь 50-летнего дня рождения вымышленных споркупе и кабриолетов Jaguar E-Type английская проба предназначила возбужденную вариацию спорткара XKR, которая получила в самом названии приставку «S».
Англичанам, наверное, надоело, что их автомобиль принимается как «прогулочное» купе по сравнению с истинными «спортсменами» - Porsche и Ferrari. Подчеркивается, что версия Jaguar XKR-S представляется самым очень мощным Ягуаром в истории.
На 1-й взгляд, тех. характеристики улучшились не очень существенно. 5-литровый V8 с компрессором, развивавший 510 л.с. и 625 Н∙м крутящего мгновения, и уже отличает 550 сил и 680 Н∙м в соответствии с этим. Но вместе с изменившейся аэродинамикой также целым комплектом тонких доработок это дало возможность добиться серьезного прироста скорости. Разгон до 100 км/ч, учивший 4,8 с уменьшился до 4,2 с.
То есть свежий релиз при параллельном старте обгонит Porsche 911 Carrera S, чего не имеет возможности банальный XKR. Но как и прежде лондонское купе не готово бросить вызов модификации 911 Turbo. Пусть даже Jaguar и уже на 50 сил всемогущее «немца».
Зато всемерная скорость грандиознее не ущемлена электроникой на значение 250 км/ч. Инженеры перенастроили подвеску, для того, чтобы значительно улучшить действие на идеальных скоростях, снабдили кузов массивным антикрылом, в связи с чем XKR-S который может завоевать 300 км/ч и сохраниться управляемым и устойчивым. Тут уже до 911 Turbo совсем не далеко (Porsche который может вербовать 312 км/ч).
Спереди подлинный прыткий Jaguar рознится от близких меньших собратьев грустной «устой» спойлера и окрашенной ей в тональность сеткой радиатора, а еще светодиодами в фарах.


