Свежие новости:


Главная >> Автомобили >> Концепт Ventile выказал, как применяют противодействие воздуха

Концепт Ventile выказал, как применяют противодействие воздуха




Вспомяните, как выглядит основное количество чистых автомобилей. Их объединяет единая линия — кузова больше аэродинамичной униформы.

Чем позже машина от серийного изготовления, тем неприличнее и изысканнее идеи дизайнеров. Однако даже самый-самый бросовый для смещения транспорт от возражения воздуха полностью избавить невозможно. На сегодняшний день рекорд держит «солнцемобиль» Nuna с Cd = 0,07. Галльский дизайнер Тьери Дюмэн в собственном концепт-каре Ventile пошел противным колем.

Раз разработать автомобиль с нулевым противодействием воздуху не достается, принял решение он, надо принимать на вооружение его не во вред. Благодаря этому смелому постановлению был замечен дизайн-проект автоцистерны с абсолютно неаэродинамичными чертами. Для начала накидывается в глаза, - колеса. Средне их тщатся прибрать в меры кузова автомобиля, ну а в Вентиле они искренние. Оказывается, внутри них между двумя тонкими, почти велосипедными шинами встроены малые лопасти.

Далее 4-х «минивентиляторов», вмонтированных в колеса, есть очередной - крупнейший пропеллер расположен горизонтально в донье автомобиля. Его приводят в оживление потоки, которые без него просто были проведены бы под автоцистерной. В период течения автомобиля воздух вращает лопасти всех 5-и «ветряных мельниц», приладяя автомобиль, а электромотор, ставясь временно генератором, вырабатывает ток. Не без помощи таковской системы дизайнер рассчитывает отдавать часть энергии обратно в машину. Но уже в качестве электричества. Сверхштатный бонус - при наличии даже не очень большого ветра автомобиль может подзаряжать батареи, хоть стоя на местечке.

Подразумевается, одной рекуперацией противодействия воздуха природолюбивые способы концепта не ограничиваются. У Ventile масса всего 350 кг благодаря трехмерной алюминиевой раме, на которую «насаждены» мутные пластмассовые панели. Свою лепту в понижение веса вносят помимо прочего непривычные надувные восседанья. Даже несвойственные для автомобилей шины, и те с паскудным возражением качению. Как говориться, идея своеобычливая и даже прелестная, однако не ясно, что обо этом всем думает закон удержания энергии...


Похожие статьи:
Saab разработает для добавочных моделей модульную дебаркадеру
Mitsubishi 2010: скидки до 12 000 грн. либо гостинцы до 20 000 грн!
В ателье DMC не придумали ничего нового для Porsche Panamera
Porsche возродилась на 111 лет назад
Новомодный Renault Clio будет полноприводным