Главная | Html карта |
В свое время Карл-Петер Форстер с успехом действовал в концернах BMW AG и General Motors, а с февраля 2010 года немец представляется гендиректором команды Tata Motors.
На плечах Форстера, например, лежит покрытие светлого будущего фирм Jaguar и Land Rover. На сей раз управленец раздробился мыслями о предстоящем развитии Ягуара.
В первостепенную очередь, Карл-Петер Форстер развеял туман над концептом Jaguar B99 от ателье Bertone. Согласно заявлению немца, в производство этот автомобиль не сходит из-за дизайна в слоге ретро. Англичанины прицелены на выпуск машин с наружностью, не перекрикивающейся с былыми моделями. Новоиспеченный Jaguar класса D получит внешний вид с элементами от седанов XJ и XF.
Помимо этого, Форстер утвердился, что в будущем флагманская модель XJ разживется совершенно необычным двигателем - четырехцилиндровым машином с турбонаддувом и личным впрыском топлива. По слушкам, инженеры заснимут с «четверки» намного больше 200 сил. Это, кстати, необходимость, продиктованная ужесточающимися общепризнанными мерками токсичности. Заключительные помимо прочего поиграют роль катализатора в теме разработок совместных Ягуаров. Учитывая мнение главы Tata Motors, через десять лет восемьдесят процентов общеевропейских премиум-моделей станут бензо- или дизель-электрическими.